{"id":2797,"date":"2010-09-18T12:37:38","date_gmt":"2010-09-18T15:37:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ultimobaile.com\/?p=2797"},"modified":"2025-12-24T13:02:56","modified_gmt":"2025-12-24T16:02:56","slug":"pedale-elegancia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ultimobaile.com\/?p=2797","title":{"rendered":"Pedale Eleg\u00e2ncia"},"content":{"rendered":"

No \u00faltimo Panorama Coisa de Cinema<\/a> (me refiro ao deste ano, 2010, e n\u00e3o a esse, de 2009), fui ver um filme de Eric Rohmer \u00e1s 17h e 45min, e outro de Akira Kurosawa \u00e0s 20h e 30min. O de Rohmer acabava \u00e0s 19h.<\/p>\n

\u00c0s 19h e 15min eu sai do Glauber Rocha Artplex (Pra\u00e7a Castro Alves) para comer algo no Caf\u00e9 novo do Museu Rodin, na Gra\u00e7a. Em 15min eu estava dentro do Rodin, com a bike do lado, deitado no sofaz\u00e3o lindo do jardim de l\u00e1.<\/p>\n

Sa\u00ed de l\u00e1 \u00e0s 20h e 15min, e \u00e0s 20h e 25min eu estava dentro do Glauber Rocha novamente, sem pressa, sem suar.<\/p>\n

Pra quem n\u00e3o \u00e9 de Salvador, isso d\u00e1 uns 4km, entre o n\u00facleo duro do Centro Hist\u00f3rico – o Port\u00e3o d’Ajuda, uma das entradas do Pelourinho – e a borda do Centro Expandido – o elegant\u00e9rrimo bairro da Gra\u00e7a, projeto de Mario Leal Ferreira e Di\u00f3genes Rebou\u00e7as, dois dos maiores urbanistas que o hemisf\u00e9rio sul j\u00e1 produziu. Isso por cima das montanhas, a menos de 300m horizontais de dist\u00e2ncia do mar da ba\u00eda de Todos os Santos. \u00c9 um plat\u00f4 de 100m de altitude, com pequenos e suaves aclives e declives.<\/p>\n

Este \u00e9 o tipo de deslocamento, charmoso, que voc\u00ea s\u00f3 faz de bicicleta, bem urbana. Mesmo que houvesse um Bonde VLT entre a Castro Alves e o Largo da Gra\u00e7a voc\u00ea dificilmente sairia de um lugar ao outro para tomar um caf\u00e9 e voltar em menos de hora e meia. O custo da passagem (mesmo que fosse baixo) e o fato de que o deslocamento em si n\u00e3o seria uma atividade l\u00fadica (bicicleta \u00e9, tamb\u00e9m, um brinquedo) te fariam desistir…<\/p>\n

Curiosamente, talvez de Elevador e Plano Inclinado se fizesse isso: sair do Pel\u00f4 para tomar caf\u00e9 no Com\u00e9rcio e voltar. Mas porque a viagem de ascensor urbano custa R$0,15 (quinze centavos) e demora entre compra de bilhete, embarque, transito e desembarque, 45 segundos. E porque, vertical em escarpa, a bicicleta a\u00ed \u00e9 in\u00fatil; e a vista, no embarque do Lacerda ou em toda a descida e subida do Gon\u00e7alves, \u00e9 deslumbrante!<\/p>\n

De bicicleta, o Centro Antigo de Salvador vira um “playground de adulto”. Deslocar-se nele 4km, apenas para um lanche, se torna mais do que poss\u00edvel – se torna um apelo desejante dificil de conseguir n\u00e3o ceder. Salvador vira um doce, um quindin, aonde se mergulha com vontade, e a gente se lambusa. \u00c9 este o sentido de, mais do que fazer um Plano Ciclovi\u00e1rio para a regi\u00e3o, estimular com propaganda o uso de bicicleta al\u00ed (mesmo sem plano ciclovi\u00e1rio, biciclet\u00e1rio ou ciclofaixa alguma!).<\/p>\n

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\u00c9 baseado nisso que desenvolvemos o selo acima, Pedale Eleg\u00e2ncia<\/strong>, para ser atribu\u00eddo a empresas, institui\u00e7\u00f5es, lojas, caf\u00e9s, restaurantes, que recebam bem que vai at\u00e9 elas de bicicleta. Pode ser porque eliminam vaga de carro (como o Preto<\/a><\/strong>) para dar mais espa\u00e7o \u00e0s pessoas; pode ser porque, apesar das limita\u00e7\u00f5es f\u00edsicas (o Caf\u00e9 do Rodin<\/a><\/strong>, que tem as catracas na entrada do Museu), se esfor\u00e7a para receber bem quem preferiu atravessar bairros inteiros para ir l\u00e1 tocando-os e vivendo-os, e n\u00e3o dentro da bolha de metal e vidro, exclu\u00edndo-se deles.<\/p>\n

O Selo Pedale Eleg\u00e2ncia<\/strong> segue tr\u00eas graus. O acima \u00e9 o grau 1, atribu\u00edvel a qualquer institui\u00e7\u00e3o que tenha eliminado \u00e1rea para carro ou receba socialmente bem o usu\u00e1rio de bicicleta. O grau 2 \u00e9 este abaixo, em dourado, para as institui\u00e7\u00f5es que tomaram al\u00e9m de uma destas, outras medidas concretas para atrair especialmente o p\u00fablico que usa este modal de transporte – pode ser porque recebe socialmente bem o ciclista & elimina vaga de carro; pode ser porque eliminou vaga de carro e construiu um biciclet\u00e1rio bem vis\u00edvel.<\/p>\n

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Aviso que Green-Washing <\/em>como o Ciranda Caf\u00e9<\/a> n\u00e3o receber\u00e3o selo de qualidade: h\u00e1 um biciclet\u00e1rio l\u00e1, s\u00f3 que mequetrefe e escondido sobre um mar de carros que ocupam a cal\u00e7ada; uma das donas usa bicicleta como meio de transporte, mas n\u00e3o posso entrar no restaurante portando uma dobr\u00e1vel, devidamente dobrada, sem que venha algu\u00e9m reclamar, \u00e0s vezes com o argumento de que ali \u00e9 um “lugar elegante demais para ter bicicletas a mostra”. E desde quando Dahons n\u00e3o s\u00e3o elegantes?!<\/a> L\u00e1 o uso de bicicleta at\u00e9 existe, e \u00e9 estimulado, mas sob um v\u00e9u de vergonha – como se carro individual, essa coisa cafon\u00e9rrima como antena de televis\u00e3o, \u00e9 que fosse chic.<\/p>\n

Qualquer institui\u00e7\u00e3o que queira ter o selo de qualidade atribu\u00eddo, basta entrar em contato e iremos l\u00e1 avaliar. Paralelo a isso, escolheremos institui\u00e7\u00f5es ao nosso gosto, e por iniciativa pr\u00f3pria, para tal – como os j\u00e1 citados Preto<\/a> e o Caf\u00e9 do Rodin<\/a>. Nestes casos, qualquer que seja a avalia\u00e7\u00e3o – e mesmo que nenhum selo de qualidade seja atribu\u00eddo – a institui\u00e7\u00e3o se compromete a manter exposto este cartaz abaixo, que funciona como selo grau 0.<\/p>\n

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Esta semana acontece a primeira Bicicletada Nag\u00f4<\/a><\/strong> de Salvador<\/a>. Movimento de reivindica\u00e7\u00e3o pol\u00edtica conhecido em ingl\u00eas como “Massa Cr\u00edtica”, j\u00e1 vem acontecendo em outras metr\u00f3poles do pa\u00eds, como S\u00e3o Paulo, e mesmo em capitais menores, como Aracaj\u00fa. Salvador, empestiada de “grupos de ciclistas” que nada mais s\u00e3o que gente f\u00f3bica, usu\u00e1rio de carro, que acha que bicicleta \u00e9 esporte pra lazer de fim de semana, teve apenas tentativas fracassadas de Bicicletadas at\u00e9 agora.<\/p>\n

Destas vez parece que vai. Ocorre no mundo todo sempre na \u00faltima sexta-feira do m\u00eas, saindo de um ponto cr\u00edtico da cidade, na hora do rush<\/em>. A primeira de Salvador ocorre dia 24 de setembro, se reunindo a partir das 18h sempre na pra\u00e7a que fica entre o Iguatemi, a sede da Igreja Universal e a Rodovi\u00e1ria, que vem de ser o ponto da cidade por onde passa 40% dos deslocamentos de gentes e ve\u00edculos. A organiza\u00e7\u00e3o tem sido bastante horizontal, e mais do que democr\u00e1tica – saudavelmente an\u00e1rquica. Como tem de ser. E por isso mesmo se conseguiu uma divulga\u00e7\u00e3o vasta, profunda e aguda – saindo inclusive na conservadora (e carr\u00f3fila) Globo FM de Salvador.<\/p>\n

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Quem quiser divulgar, \u00e9 s\u00f3 me pedir por coment\u00e1rio o release e o PDF com a imagem acima (4 por folha de of\u00edcio, em preto&branco, baratinha de imprimir, cortar e distribuir), que envio por email.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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