{"id":1583,"date":"2009-08-17T13:01:01","date_gmt":"2009-08-17T16:01:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ultimobaile.com\/?p=1583"},"modified":"2025-12-24T13:03:38","modified_gmt":"2025-12-24T16:03:38","slug":"bo-de-bike-salvado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ultimobaile.com\/?p=1583","title":{"rendered":"B\u00f3 de bike, Salvad\u00f4?!"},"content":{"rendered":"

\"TA\"<\/h3>\n

Rela\u00e7\u00f5es poss\u00edveis & imposs\u00edveis entre um plano ciclovi\u00e1rio e a barroqu\u00edssima Capital da Di\u00e1spora*<\/h3>\n
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Tendo iniciado o uso de transporte ciclovi\u00e1rio na cinquecenten\u00e1ria cidade de S\u00e3o Salvador da Bahia de Todos os Santos, este blog Transporte Ativo me pediu duas ou tr\u00eas palavras a respeito. O pedido partiu de uma pergunta feita no twitter: \u201ch\u00e1 cicloativistas em Salvador?\u201d. Ao que respondi: \u201cH\u00e1, mas n\u00e3o no sentido de promov\u00ea-la como meio de transporte cotidiano, ou de integrar a bicicleta a outros meios de transporte como \u00f4nibus e elevadores urbanos – o que n\u00e3o quer dizer que n\u00e3o existam usu\u00e1rios de bicicleta como principal meio de transporte urbano di\u00e1rio\u201d.<\/p>\n

Pedir para que eu escreva sobre bicicletas em Salvador implica em duas peculiaridades. A primeira, em rela\u00e7\u00e3o a mim: vindo da psican\u00e1lise, n\u00e3o posso pensar qualquer rela\u00e7\u00e3o fora da pulsionalidade – isto \u00e9, dessa coisa que \u00e9 poss\u00edvel e imposs\u00edvel ao mesmo tempo. A segunda, em rela\u00e7\u00e3o ao objeto, \u00e0 cidade em quest\u00e3o: sem d\u00favida, talvez seja a capital potencialmente menos cicl\u00edstica do mundo! Mas n\u00e3o quer dizer que n\u00e3o possa haver transporte ciclovi\u00e1rio aqui – uma impossibilidade n\u00e3o \u00e9, do ponto de vista de um psicanalista, uma impot\u00eancia (assim o \u00e9 para os neur\u00f3ticos).<\/p>\n

Em psican\u00e1lise se diz que, por causa das consequ\u00eancias ps\u00edquicas das diferen\u00e7as anat\u00f4micas entre os sexos, n\u00e3o existe rela\u00e7\u00e3o sexual: ela \u00e9 imposs\u00edvel. No entanto as pessoas transam e se divertem – \u00e9 onde est\u00e1 a rela\u00e7\u00e3o poss\u00edvel (embora sempre falhada) entre os sexos. Penso que a rela\u00e7\u00e3o dos citadinos com uma cidade se d\u00e1 na mesma l\u00f3gica: por causa da anatomia (geogr\u00e1fica) ser\u00e1 sempre uma rela\u00e7\u00e3o insatisfat\u00f3ria – e, por causa de sua historicidade, se pode gozar dela com certa felicidade.<\/p>\n

No entanto, assim como a impossibilidade sexual n\u00e3o se coloca da mesma forma pra duas ou mais pessoas (cada um tem seu modo de fazer falhar o sexo), a impossibilidade que \u00e9 a vivida em grandes aglomerados urbanos n\u00e3o \u00e9 igual pra duas ou mais cidades. Assim como n\u00e3o se goza da mesma forma de duas cidades diferentes. De tal modo, a impossibilidade do uso de bicicleta em Salvador n\u00e3o \u00e9 maior do que em outros lugares – \u00e9 apenas de outra ordem.<\/p>\n<\/blockquote>\n

* S\u00e9rie de tr\u00eas artigos feitos a pedido do blog da ONG <\/span>Transporte Ativo<\/span><\/span><\/a>, conforme <\/span>divulgamos<\/span><\/span><\/a>, a sair um por m\u00eas, at\u00e9 outubro.<\/span><\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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