Artefatos Vitorianos para Uso das Cidades – III

09/04/2011 at 18:06

O cavalo mecânico e o rinoceronte motorizado  Em boa medida, a estética da Bélle Epóque consiste em imitar industrialmente a natureza, substituindo-a parcialmente sem eliminá-la. É neste sentido que Samuel Beckett viria a dizer que Marcel Proust é um “Naturalista radical”: ao invés de animalizar seus personagens, os reduz a […]

Gentrificationtion!

05/08/2010 at 0:35

Para qualquer um que tenha circulado regularmente pelo Itaigara nos últimos anos, é evidente que o bairro tem saído de sua condição de subúrbio de classe média alta, e ganhado vida boêmia própria e interessante, aliado a um aumento do seu uso pedestre (e proporcional diminuição de sua marcante carrodependência). […]

O trambolho nosso de cada dia

13/10/2009 at 13:37

Do blog do Luís Nassif: Agora, na véspera da COP-15, me chama muito a atenção como não se fala na incrível ineficiência dos carros. Parece que ficamos alienados com a beleza dos carros de hoje e esquecemos de fazer as perguntas óbvias. Se procurarmos no Google as palavras INEFICIÊNCIA, CARROS, […]

Um Sinal!

05/10/2009 at 13:52

Porto Alegre é talvez a capital brasileira que mais privilegia o pedestre: tem ramblas, tem ruas verticais em escada, altamente arborizada, calçadas largas, e muito, muito semáforo. Não poderia melhorar, não é, leitor? Poderia – e a um custo ridiculamente baixo: Simples como parece, Porto Alegre importou o legendário sinal […]